紙コップマシン全自動

パラメータ

紙コップ機械技術:

ラック、シーブシャフト、ホルダーシャフト、

駆動モーター、シーブ シャフトはドラム シャフトと平行で、機械内にあります。

フレームの長さ方向の両端で、シーブ軸とシリンダー軸の間の駆動接続

ブリッジシャフトがあり、ブリッジシャフトはフレームの幅方向に軸回転します。

シーブシャフト、ブリッジシャフト、シリンダーシャフトが順番に端から端まで接続されています。

回避のためのU字型構造と密閉空間。 ラックがひっくり返る

インデックス プレートは動的に接続され、シーブ シャフトは、シーブ シャフトを駆動するために固定接続されています。

インデックス プレートが回転するスロット付きホイール ディスクで、インデックス プレートの中央がスロットに固定接続されています

車輪駆動軸には、割り出し板が複数個回転可能に連結されている

ディスクドライブによって接続されたドリブンカム、シーブシャフトがシーブディスクを駆動して回転させます

その際、従動カムにより割り出し板を間欠的に回転駆動することができる。

動く; シーブ シャフト、ブリッジ シャフトおよびシリンダー シャフトはとしっかりと提供されます

駆動輪。 加工精度を効果的に低下させ、

組立精度。

取り付けフレーム、取り付けフレームに立てられた最初の回転軸、トランスミッションメイン

歯車は、順に、第１の伝動歯車、第１のカム、第２のカム、第３のカム、および第１の偏心輪に同軸に接続される。

シャフトの一端は 2 番目の偏心輪に同軸で接続され、もう一方の端は同軸で 1 番目のトランスミッション ベベル ギアを駆動し、2 番目のトランスミッション ベベル ギアは同じ

シャフトは、第５伝達ギア、第６伝達ギアおよび第７伝達ギアを駆動し、第３伝達ベベルギアは、第４伝達ギアを同軸的に駆動する。

移動かさ歯車、4 番目の伝達かさ歯車が噛み合って 5 番目の伝達かさ歯車を駆動し、5 番目の伝達かさ歯車が 3 番目の伝達かさ歯車を同軸に駆動します。

エキセントリック ホイール、4 番目のカム。 第４伝達ギアは、第４回転軸を介して円筒カムおよび第８伝達ギアに順に接続され、

第８伝達歯車は第９伝達歯車と噛み合って伝達し、第９伝達歯車は第１０伝達歯車と噛み合って伝達する。 このドライブトレイン

システムは各コンポーネントのリンケージドライブを実現できますが、トランスミッションシステムはほとんどがギアトランスミッションであり、トランスミッションシステムを大幅に改善します。

高い加工精度と設置精度により、ドラムマシンの製造コストが増加します

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